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Tiger 900 Rally Pro

Ash Grey
Ash Grey
Matt Khaki
Matt Khaki
Carbon Black
Carbon Black
Cores disponíveis:
O novo nome para uma nova geração, a família Tiger 900 representa um salto quântico para frente em funcionalidade, com duas linhas abrindo um mundo de aventuras de pilotagem urbana, de longa distância e fora de estrada ao extremo.

Uma personalidade agressiva e estilo totalmente novos, um motor triple de 900 cc mais potente, tecnologia de ponta e um incrível nível de especificação levam a uma nova referência em motocicleta de aventura.

O novo motor triple com maior cilindrada de 900 cc e 95 cv tem camisas de alumínio siamesas revestidas com nikasil, que permite maior capacidade de torque, novo eixo de equilíbrio e sequência de ignição, novos pistões e bielas, redução no volume de óleo e tampas do motor leves de magnésio reduzindo o peso do trem de força em até 2,5kg, fazendo com que ela seja uma verdadeira máquina.

Os novos modelos Tiger 900 GT e GT Pro, Tiger 900 Rally e Rally Pro, possuem painel de instrumentos colorido TFT de 7” colorido, lider na sua categoria com exclusivos emblemas Tiger. O novo mostrador possui 4 diferentes leiautes da tela e 4 diferentes cores (branco, verde, azul e laranja).

A Tiger 900  GT Pro, Tiger 900 Rally Pro também possuem o mais recente sistema de conectividade permitindo operações de telefonemas e música,  navegação turn-by-turn em parceria com o Google e controle GoPro, tudo operado através dos punhos de seleção e exibido nos instrumentos TFT.

Nas unidades Tiger 900 GT Pro, Tiger 900 Rally Pro estão instalados luzes auxiliares de LED com o funcionamento diurno (DRL)* resulta em uma redução de peso de 27% em relação ao farol da geração anterior.

Além do mais as linhas Tiger 900 GT Pro, Tiger 900 Rally Pro, possuem assentos aquecidos único do segmento, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, piloto automático eletrônico, interruptores iluminados, manoplas aquecidas, tomadas de 12 V e USB para recarga de dispositivos, novo quickshifter para cima e para baixo do Triumph Shift Assist e compartimento fechado para armazenamento de telefone celular, com tomada de 5V USB.

A motocicleta Tiger 900 Rally Pro,  também traz para o piloto seis modos de pilotagem diferentes: Road, Rain, Sport, Off-Road, Piloto, Off-Road Pro. Assim, é possível que o piloto selecione qual das opções ele necessita de acordo com o ambiente em que está dirigindo a sua Triumph.

Seu estilo e aparência são de uma verdadeira motocicleta Triumph. Os detalhes da Tiger 900 foram elaborados para trazer ainda mais personalidade para as ruas e estradas.

A Tiger 900, Tiger 900 GT e GT Pro, Tiger 900 Rally e Rally Pro está disponível para venda em nossas lojas brasileiras da Triple Triumph de São Paulo, Campinas e Ribeirão Preto. Conheça as vantagens de ser um cliente da Triple Triumph.

Tiger 900 Rally Pro em números

888 cc
Com eletrizante motor de nova geração
87 Nm TORQUE
@7.250 rpm
95 cv de Potência
@8,750 rpm
12 válvulas
DOHC, 3 cilindros em linha

Especificações

  • Tipo de Motor: Refrigeração Líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros em linha.
  • Cilindrada: 888 cc
  • Diâmetro X Curso: 78 mm x 61.9 mm
  • Compressão: 11.27:1
  • Potência Máxima: 95 cv (70 kW) a 8,750 rpm
  • Toque Máximo: 87Nm a 7,250rpm
  • Capacidade do Tanque: 20 L
  • Caixa de câmbio: 6 marchas
  • Largura: 805 mm
  • Altura do Assento: 850 – 870 mm
  • Peso Seco: 201 kg
  • Pneu Dianteiro: 90/90-21
  • Pneu Traseiro: 150/70 R17
  • Freio Dianteiro: Discos flutuantes duplos de 320mm, pinças monobloco de 4 pistões Brembo Stylema. Cilindro do freio dianteiro radial, ABS otimizado para curvas.
  • Freio Traseiro: Disco único de 255 mm.Pinça deslizante de pistão único Brembo, ABS otimizado para curvas.

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Para sua segurança, a Triple informa que para a realização do Test Ride, será necessário a utilização de equipamentos adequados, como: Calça, Jaquetas, Tênis/Bota e Capacete. Além do porte da habilitação categoria “A”.

O Test Ride, está sujeito às condições climáticas, não sendo liberado em dias de chuva ou pista molhada.
Não é permitido fazer o Test-Ride com Garupa.

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